桥梁检测评定与加固技术(南京林业大学) 中国大学mooc慕课答案2024版 m330811

第一章 绪论 第一章 绪论 单元测试

1、 美国I-40大桥倒塌的原因是

答案: 船舶撞击

2、 对桥梁空气动力性能认识不足，因风振引起最终倒塌的桥梁是

答案: Tacoma Narrows

3、 下列属于施工原因倒塌的桥梁是

答案: 贵州小尖山大桥

4、 桥梁倒塌事故主要发生在①经济发达地区②地震带③东北高纬度区④复杂地理条件地区

答案: ①②④

5、 桥梁倒塌最主要诱因是

答案: 施工原因

6、 _____桥型发生了最多量的倒塌事故。

答案: 简支梁桥

7、 桥梁维修与加固涉及综合因素包括①桥梁结构形式②桥位地形、水文、自然状况③施工技术水平④预期加固效果

答案: ①②③④

8、 下列桥梁加固技术不属于一般性病害维修技术的是

答案: 粘贴纤维复合材料

9、 北京三元桥采用 技术，仅43小时即重新服役。

答案: 整体替代技术

10、 桥台加固技术不包括

答案: 钢套管加固技术

11、 声学成像检测特别适合于对大规模结构群的整体检测，可对受损结构做定量分析

答案: 错误

12、 水下机器人成像检测可以实现对目标的定位和辨识，检测工程的缺陷、病害及工程施工是否达到预期设计要求

答案: 正确

13、 无人机桥梁检测技术适用于大跨梁桥、高墩桥梁，和传统的检测工具无法达到桥梁病害部位或者间接设施费用过大，如对斜拉桥拉索的检测

答案: 正确

14、 桥梁灾后采用紧急便道、便桥予以抢通，一般以结构稳定性及安全性为优先考虑原则，时效性次之

答案: 错误

15、 加固后的桥梁结构承载能力提高幅度不会受到原结构的制约，可以无限制地提高承载能力

答案: 错误

16、 哈尔滨阳明滩大桥引桥——三环路群力高架桥洪湖路段上行匝道发生倾覆的原因是：独柱墩设计； 。(填“施工质量问题”、“超载”或“设计问题”)
答案: 超载

17、 在服役桥梁技术状况评定、承载能力和减灾防灾能力计算中，为体现在役桥梁不同损伤程度对抗力的影响，应引入 ，对结构抗力予以修正。（填“旧桥检算系数”、“桥梁耐久性系数”或“结构抗力修正系数”）
答案: 旧桥检算系数

18、 桥梁预防性养护技术核心是釆用 的养护措施。（填“最优成本”、“最佳效益”或“最佳成本”）
答案: 最佳成本

19、 是桥梁检测技术的优先发展方向。（填“半破损检测”、“有损检测”或“无损检测”）
答案: 无损检测

20、 桥梁水下结构人工检测可分为个体潜水检测和 两个等级。（填“水下支持”、“水面支持”或“潜水机器人检测”）
答案: 水面支持

第二章 桥梁结构病害分析 第二章 桥梁结构病害分析单元测试

1、 拱上建筑开裂主要包括①腹拱开裂②拱顶径向裂缝③立柱开裂④拱波纵向开裂

答案: ①③

2、 在双曲拱桥中，当拱肋 不足时，就会出现拱肋裂缝。

答案: 抗弯承载能力

3、 空心板梁桥多数以简支为主，常适用于跨径小于 的桥梁。

答案: 20m

4、 沥青铺装层常见病害有 。①沉陷 ②纵裂 ③龟裂 ④断裂 ⑤横裂

答案: ①②③

5、 预应力钢筋混凝土连续箱梁桥的病害中，正弯矩区的弯曲裂缝主要分布于 位置附近，沿横截面方向发展，严重时将贯通底板宽度，延伸至腹板中。

答案: 跨中或1/4

6、 在钢筋混凝土桁架拱桥中，微弯板是桁架拱桥的直接受力构件，其加劲肋中部底面常常由于 不足产生向上延伸的竖向裂缝。

答案: 抗弯承载能力

7、 预应力钢筋混凝土连续箱梁桥的病害中，负弯矩区的弯曲裂缝主要分布在 位置。

答案: 支座位置

8、 刚架拱桥中，节点构造缺陷主拱肋主节点、次节点连接部位裂缝。其产生的原因有 。① 节点外形不够圆顺② 节点连接刚度不够③ 节点连接多为焊接钢板连接，焊接质量无法保障

答案: ①②③

9、 下列有关钢筋混凝土中承式拱桥横梁病害中，说法错误的是（ ）

答案: 梁顶开裂

10、 悬索桥的主要承重构件是（ ）

答案: 悬索

11、 简支T梁桥一般为预应力混凝土结构，适用跨径为20~30m。

答案: 错误

12、 拱上立柱开裂的原因，是由于主拱圈在活载、温度变化及混凝土收缩和徐变作用下，主拱圈下挠，对立柱形成横向推力。

答案: 正确

13、 底板齿板裂缝一般开始于底板锚块后面，并沿与箱梁纵轴垂直向两侧腹板斜向扩展。

答案: 错误

14、 刚架拱桥中，内弦杆及实腹段为压弯（偏心受压）构件，一般拱片产生的裂缝，首先出现在内弦杆上。

答案: 错误

15、 钢筋混凝土中承式拱桥中，拱肋作为主要受力构件，承担弯矩和轴力的作用，常出现不同形式的裂缝，裂缝出现的部位一般在拱脚上缘、拱顶部位、拱肋的侧面、拱脚侧面等。

答案: 正确

16、 对于桥墩，典型病害表现为墩身的裂缝，裂缝的出现主要会引起_、_、__。（在“混凝土碳化”、“混凝土粉末化”、“钢筋锈蚀”、“钢筋断裂”和“混凝土冻融降低”中选择三个填写，并以“、”隔开）
答案: 混凝土碳化、钢筋锈蚀、混凝土冻融降低

17、 梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于：在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥___（填“有”或“无”）水平反力产生。
答案: 有

18、 装配式混凝土空心板桥一般无需设置____，仅按构造设置弯起斜筋，是桥梁工程广泛采用的桥型。（填“抗弯钢筋”、“抗剪钢筋”或“抗扭钢筋”中的一个）
答案: 抗剪钢筋

19、 盖梁作为典型受弯构件，主要可能病害有：承载力不足的______，环境腐蚀引起的混凝土剥落、蜂窝、露筋、钢筋锈蚀等。（填“损失”、“裂缝”或“影响”中的一个）
答案: 裂缝

20、 斜拉桥是一种______体系，梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上，其可看作拉索代替中间支墩的多跨弹性支承连续梁，斜拉索的水平力由梁承受。（填“自锚式”、“锚杆式”或“重力锚式”中的一个）
答案: 自锚式

第三章 桥梁检测设备与传感器 第三章 桥梁检测设备与传感器 单元测试

1、 钢筋位置探测仪是可以直观显示： 。①钢筋分布 ②钢筋位置③保护层厚度

答案: ①②③

2、 结构在外力作用下会产生变形，结构的各种静态变形，包括 等，都是桥梁结构检测中需要量测的重要内容。①水平位移 ②竖向挠度 ③相对滑移 ④转角

答案: ①②③④

3、 读数显微的最小刻度值要求不大于 。

答案: 0.05mm

4、 利用倾角仪测量桥梁挠度曲线方程至少需要 个测点。

答案: 5

5、 GPS测量法测量桥梁静态挠度值，观测结果精度可达到 。

答案: ±5mm

6、 目前在实验室中较为常用的应变片有： ；①金属丝式应变片 ②箔式应变片 ③半导体应变片 ④应变花

答案: ①②③④

7、 根据专用工作装置的不同，桥梁检测车主要分为吊篮式和 两种。

答案: 桁架式

8、 正常情况下，由于混凝土材料呈弱碱性，混凝土中钢筋表面会形成一层薄的 ，为钢筋提供良好的保护层而不被腐蚀，所以钢筋混凝土结构的使用寿命长。

答案: 钝化膜

9、 混凝土超声波检测仪主要应用于混凝土强度推定和混凝土结构 检测两方面。

答案: 缺陷

10、 对于测试点应力状态是一维应力的结构，可以选用 应变片。

答案: 单轴

11、 对于二维应力结构，可以选用直角应变花。

答案: 正确

12、 目前，桥梁检测常用的水准仪有精密光学水准仪和电子水准仪。

答案: 正确

13、 按照被测物理量来分类测振传感器，可分为加速度传感器、速度传感器和位移传感器。

答案: 正确

14、 钢筋混凝土结构在长期使用的过程中，其保护层开裂或逐渐剥落，空气中的二氧化碳、二氧化硫等气体进入裂缝中，使混凝土中的钢筋发生锈蚀，进而使钢筋有效截面积减小、体积减小。

答案: 错误

15、 百分表的最小刻度值为0.01 mm，量程通常为5 mm或10 mm，大量程的可达30~50mm，允许误差0.01 mm。

答案: 正确

16、 激光位移传感器原理分为激光三角测量法和激光回波分析法，激光三角测量法一般适用于远距离测量，而激光回波分析法则用于高精度、短距离的测量。

答案: 错误

17、 测量桥梁动挠度值，测量精度一般可达到±20mm。

答案: 错误

18、 水准仪可以用来测高程。

答案: 正确

19、 全准仪不能测量桥梁水平方向偏移。

答案: 错误

20、 钢筋锈蚀后会将混凝土保护层胀裂。

答案: 正确

第四章 桥梁结构的材料性能检测 第四章 桥梁结构的材料性能检测单元测试

1、 主要是指混凝土材料由于泌水、干缩导致集料和水泥浆基体之间产生的裂纹、孔隙等细小缺陷。

答案: 细观缺陷

2、 平面测试法按照换能器的布置方式，可分成 。①直测法 ②斜测法 ③对测法 ④平测法

答案: ①②④

3、 当混凝土结构的裂缝部位只有一个可测表面，且估计裂缝深度又不大于 时，可采用单面平测法进行混凝土的缺陷检测。

答案: 500mm

4、 回弹法测强曲线类型中的统一曲线的平均相对误差δ ，曲线的相对标准差er 。

答案: δ≤±15%，er≤18%

5、 混凝土质量的检测方法中的非破损法包括 。①超声法 ②回弹法 ③钻芯法 ④拔出法 ⑤超声回弹综合检测法

答案: ①②⑤

6、 由于具有不受混凝土龄期限值、测试结果误差范围小、直观、能真实地反映混凝土强度等诸多优点，在实际工程中得到了广泛的应用。

答案: 钻芯法

7、 超声测点布置在每个测区内的相对测试面上，应各布置 个测点，且发射和接收换能器的轴线应在同一轴线上。

答案: 3

8、 钻芯法一般根据检测目的选取合适尺寸的钻头，从而确定芯样的尺寸。当钻取的芯样是为了进行抗压试验时，则芯样的直径为混凝土粗集料粒径的 倍。

答案: 3

9、 是根据现场实测钢筋的直径、保护层厚度、混凝土强度、碳化深度、氯离子含量等数据，综合考虑构件所处环境来推定钢筋的锈蚀情况。

答案: 分析法

10、 是采用仪器接收钢筋锈蚀产物产生体积膨胀导致周围混凝土开裂时的应力波，从而确定钢筋发生锈蚀膨胀的确切位置的方法。

答案: 声波发射波法

11、 一般来说，混凝土的密实度越好，弹性模量越高，声速就越大；当混凝土内部有孔洞、蜂窝等却缺陷时，混凝土的声速值将比正常部位高。

答案: 错误

12、 利用超声法可检测出混凝土结构的多种缺陷，包括混凝土裂缝深度、不密实和空洞等。

答案: 正确

13、 当结构的裂缝部位位于具有两个相互垂直的测试表面时，可采用双面穿透斜测法检测。

答案: 错误

14、 回弹值的大小取决于冲击能量相关的回弹能量，而回弹能量主要取决于被测混凝土的弹塑性性能。

答案: 正确

15、 超声回弹综合法检测构件强度时，每一测区宜先进行超声测试，再进行回弹测试。

答案: 错误

16、 钢筋的截面法和失重法简单、直观、容易操作，是一种测量钢筋腐蚀的基本方法，适用有选择性的局部腐蚀。

答案: 错误

17、 混凝土中钢筋的腐蚀是电化学腐蚀，但有其特殊性。

答案: 正确

18、 混凝土结构的钢筋保护层是指最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。

答案: 正确

19、 钢筋混凝土保护层厚度的检测有非破损方法和半破损法两类。

答案: 错误

20、 超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法。

答案: 正确

21、 采用电阻率法时，钢筋的锈蚀速度由混凝土电阻率高低来判断，混凝土电阻率测试值越高，则锈蚀发展速度越 （填“快”或“慢”）；反之亦然。
答案: 慢

22、 回弹仪测试混凝土强度时，测区宜避免钢筋密集区和预埋件，测区尺寸为 mm* mm，测试面要清洁、平整、干燥。（两个答案间用”；”隔开）
答案: 200；200

23、 回弹仪测试混凝土强度时，每个构建上的测区数不应少于10个，对于长度小于或等于2米的构件，其测区数可适当减少但不少于 个。
答案: 3

24、 钻芯法是一种典型的 检测方法。（答案填“全破损”、“半破损”和“非破损”中的一个）
答案: 半破损

25、 超声法是一种 检测混凝土结构的一种方式。（答案填“全破损”、“半破损”和“非破损”中的一个）
答案: 非破损

26、 测量混凝土碳化深度时，测点数不应小于构件测区数的 %。
答案: 30

27、 一般来说，每一测区应读取 个回弹值。
答案: 16

28、 测强曲线分为统一曲线、地区曲线和 曲线
答案: 专用

29、 采用回弹仪的弹簧驱动 ，使其以一定的冲击动能装机顶在混凝土表面的冲击杆后，以回弹值（反弹距离与弹簧初始长度的比值）作为强度指标来推算混凝土强度的一种方法。
答案: 重锤

30、 采用电阻应变片测量构件应变时，应变计与构件一起变形，致使应变计的 发生相应的变化，并把改变化换算成电压变化信号，从而得到所需测量的应变值。
答案: 电阻值

第五章 桥梁荷载试验 第五章 桥梁荷载试验单元测试

1、 桥梁荷载试验3个阶段不包括 。

答案: 数值模拟阶段

2、 以下不是连续梁桥主要试验工况的是 。

答案: 主跨（中）支点附近主梁最大剪力

3、 以下是简支梁桥主要测试截面的是 。

答案: 跨中截面

4、 以下是T形刚构桥主要测试截面的是 。①. 墩顶截面 ② 锚固孔主梁最大正弯矩截面 ③. 挂孔跨中截面 ④. 挂孔梁底距支点 h/2截面向上45°斜线与挂孔截面形心线相交位置

答案: ①②

5、 重物直接加载可根据不同的加载方法和具体条件选用 对所加重物的进行称量①. 称重法 ②体积法 ③. 综合计算法 ④. 密度法

答案: ①②③

6、 当加载分级较为方便时，可按最大控制截面内力荷载工况均分为 级。若使用载重车加载，车辆称重有困难时，也可分成 级加载。

答案: 4-5 3

7、 试验现象主要观测以下内容 ①. 裂缝 ②失稳 ③. 异响 ④. 晃动

答案: ①②③④

8、 以下为试验过程中应中途终止加载的情况是 ①控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时②控制测点变位（或挠度）超过规范允许值时③由于加载使结构裂缝的长度、宽度急剧增加，新裂缝大量出现，裂缝宽度超过允许值的裂缝大量增多，对结构使用寿命造成较大的影响时④拱桥加载时，沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算值相差过大或实测挠度超过计算值过多时⑤发生其他损坏，影响桥梁承载能力或正常使用时

答案: ①②③④⑤

9、 以下不是桥梁结构的动力特性的是

答案: 加速度

10、 以下不是桥梁动载试验内容的是

答案: 引起结构振动的动荷载来源

11、 现行《公路桥梁承载能力检测评定规程》是哪一年颁布的？

答案: 2011年

12、 桥梁荷载试验加载卸载时间最好选择在 。

答案: 22：00～6：00

13、 下面属于连续梁桥静载试验附加工况的是（）

答案: 主跨支点附近主梁最大剪力

14、 桥梁静载试验中，加载稳定时间应当不少于（）

答案: 5分钟

15、 在对连续梁桥实施静载试验时，其主要工况有： 。①主跨跨中最大正弯矩工况；②主跨支点负弯矩工况；③边跨最大正弯矩工况；④主跨桥墩最大竖向反力工况

答案: ①②

16、 静载试验效率系数可用范围为 。

答案: 0.8～1.05

17、 桥梁动载试验采用刹车试验时，车速一般选取为：

答案: 30~50km/h

18、 桥梁动载试验的激振方法有： 。①自振法 ②共振法 ③脉动法 ④减振法

答案: ①②③

19、 跳车试验时，在预定激振位置设置一块 高的直角三角木，斜边朝向汽车，载重车以不同速度行驶落下，记录桥梁的振动数据。

答案: 15cm

20、 混凝土中的钢筋锈蚀有三种状态，以下哪一种不是？

答案: 部分锈蚀状态

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第六章 桥梁检查与评定 第六章 桥梁检查与评定单元测试

1、 公路桥梁检查中的特殊检查应鉴定以下 。①桥梁结构材料缺损状况 ②桥梁结构承载能力 ③桥梁防灾能力

答案: ①②③

2、 连续梁桥上部结构重点检查部位有 。①跨中处 ②牛腿处 ③反弯点处 ④桥墩处梁顶 ⑤支座处

答案: ①③④⑤

3、 桥梁部件缺损状况评定中，根据缺损程度、缺损对结构使用功能的影响程度和缺损发展变化状况3个方面，以累加评分方法对各部件缺损状况做出等级评定，评定结果从完好到危险共 个标度。

答案: 6

4、 在桥梁技术状况评价中，有下列 情况时，整座桥应评为5类桥。①结构出现明显的永久变形，变形大于规范值 ②上部结构有落梁；或有梁、板断裂现象③桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象 ④立柱有裂缝产生⑤关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；或桥面板出现严重塌陷

答案: ①②③⑤

5、 材料风化评定标准根据构件表面是否有砂粒滚动摩擦的感觉，手掌上附着物和构件表面状态分为 。①微风化 ②弱风化 ③中度风化 ④较强风化 ⑤严重风化

答案: ①②③④⑤

6、 碳化评定标准根据测区混凝土碳化深度平均值与实测保护层厚度平均值之比的大小分为5个标度（1.0~5.0），对混凝土碳化，不需要进行检测评定时，其评定标度值应取 。

答案: 1.0

7、 配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，采用引入 的方法进行修正计算。①承载能力检算系数Z1或Z2 ②承载能力恶化系数ξe③截面折减系数ξc和ξs

答案: ①②③

8、 钢结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，采用引入 进行修正计算。

答案: 承载能力检算系数Z1或Z2

9、 根据各类桥梁在城市中的重要性，本着“保证重点，养好一般”的原则，城市桥梁养护等级又分为I等、II等、III等。其中II等桥梁的养护是 。

答案: 有计划地进行养护

10、 以下哪个不是城市桥梁检查中的结构定期检测的内容 。

答案: 检测桥梁的防灾能力

11、 桥梁上部结构的结构状况应采用上部结构结构状况 表示。

答案: BSIs

12、 II~V类城市桥梁完好状态一般分为5个等级，其中E级为危险状态，BCI小于 分，应检立即限制交通，测评估后进行大修、加固或改扩建工程。

答案: 50

13、 城市桥梁的养护工程一般分为 类型。①保养小修工程 ②中修工程 ③大修工程 ④加固、改扩建工程

答案: ①②③④

14、 各种类型桥梁有下列 时，即可直接评定为不合格级桥和D级桥。①拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大的转动②结构永久变形大于设计标准值③承载能力下降达25%以上④上部结构有落梁和脱空趋势或梁、板断裂

答案: ①②③④

15、 公路桥梁的检查按照检查的范围、深度、方式和检查结果的用途等的不同，大致可归纳为下列三类，即经常检查、定期检查和特殊检查。

答案: 正确

16、 公路桥梁检查中钢筋混凝土梁应重点检查宽度超过0.50 mm的竖向裂缝，并注意检查有无斜向裂缝及顺主筋方向的纵向裂缝。

答案: 错误

17、 《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21—2011）对在役桥梁，应从结构或构件的强度、刚度、抗裂和稳定性4个方面进行承载能力检测评定。

答案: 正确

18、 桥面系的技术状况应采用桥面系技术状况指数BSIm表示，桥面系的结构状况应采用桥面系结构状况指数BCIm表示。

答案: 错误

19、 城市桥梁检查中的定期检测分为常规定期检测和结构特殊检测。

答案: 错误

20、 根据评定结果，桥梁应采取不同的养护措施。一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁需进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，当缺损较严重时应关闭交通；五类桥梁需要进行改建或重建。

答案: 正确

21、 采用分层综合评定法评价公路桥梁技术状况时，需要对上部结构、 和 分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。（答案用“，”隔开）
答案: (以下答案任选其一都对)下部结构，桥面系;
桥面系，下部结构;
下部结构,桥面系;
桥面系,下部结构

22、 Ⅰ类养护的城市桥梁完好状态分为合格级和 级。
答案: 不合格

23、 桥梁技术状况评定时，使用综合评定法的全桥技术状况评分80>Dr≥60，该桥梁判定为类。
答案: (以下答案任选其一都对)二;
2

24、 下图中Dr为多少？
答案: (以下答案任选其一都对)52.4;
52

25、 在对桥梁荷载试验结果分析时，校验系数是评定结构工作状况.确定桥梁承载能力的一个重要指标，校验系数是指桥梁结构某测点（截面） 与 之比。（答案用“,”隔开）
答案: (以下答案任选其一都对)实测值，理论值;
实测值,理论值;
理论值，实测值;
理论值,实测值

26、 桥梁技术状况评定等级中，把桥梁分为 类。
答案: (以下答案任选其一都对)五;
5

27、 桥梁荷载试验指的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否符合设计要求的检测试验，对于新型桥及桥梁中运用新材料、新工艺的应验计算图式，为完善结构分析理论积累资料，对于旧桥通过荷载试验可以评定其 等级。
答案: (以下答案任选其一都对)运营荷载;
运营;
荷载

28、 桥梁总体技术状况评定等级中，一类桥梁为全新状态，功能完好；二类桥梁为有 缺损，对桥梁使用功能无影响；三类桥梁为有中等缺损，尚能维持正常使用功能。
答案: (以下答案任选其一都对)轻微;
略微

29、 对照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004），桥梁总体技术状况评定等级中的一类、二类桥梁应进行 ，三类桥梁要进行中修，四类桥梁要限制交通，进行大修。
答案: (以下答案任选其一都对)小修保养;
小修;
保养

30、 城市主干路上的桥梁可归为 类养护的城市桥梁。
答案: (以下答案任选其一都对)III;
3

第七章 桥梁缺陷与裂缝修复技术 第七章 桥梁缺陷与裂缝修复技术单元测验

1、 混凝土修补法要求水泥应采用 以上强度等级。

答案: 42.5

2、 水泥砂浆修补法包括 。①水泥灌浆法 ②化学灌浆法 ③喷浆修补法 ④人工涂抹法

答案: ③④

3、 喷浆修补法施工工艺要求 。①喷射水泥砂浆前应对旧混凝土表面进行凿毛，并将表面清理干净，喷浆前1h，应洒水以保持受喷面充分湿润。②喷浆前应准备充足的砂子和水泥。③当修补要求设置钢筋网时，应有效固定。④喷射完工后应及时进行表面处理，采取遮荫和保湿等养护措施。⑤如需安装模板，应安装牢固，避免喷射作业的冲击力使模板脱落。⑥分层喷射时，应在第1层没有完全凝固时开始第2层的喷射，每层的间歇时间以2~3h为宜，若上层已凝固，应采用铁刷子将层间松层刷除，然后再继续喷射施工。

答案: ②①③⑤⑥④

4、 环氧树脂类粘结材料修补施工工艺 。①涂抹环氧砂浆②混凝土表面处理③养护⑤涂抹环氧基液④分层及填料

答案: ②⑤①④③

5、 孔洞修补步骤是 。①先将孔洞凿去松散部分，使其形成规则形状②填上所选择的修补材料，振捣、压实、抹平。③用压缩空气吹干净修补面④用钢丝刷将破损处的尘土、碎屑清除⑤用水冲洗修补面，使修补面周边混凝土充分湿润

答案: ①④③⑤②

6、 化学灌浆法一般用于裂缝宽度大于 mm，裂缝多并且深入结构内部或者结构有空隙的部位。

答案: 0.25

7、 气球注浆法施工工艺 。①密封裂缝、养生②灌注材料凝固养生③粘接注入座④安装注入器⑤表面处理⑥注入⑦表面清理、作业完成

答案: ⑤③①④⑥②⑦

8、 气球注浆法技术特点 。①对裂缝中的任何凹槽和角落都能进行可靠的注入。②在由管体的均匀收缩作用产生的压力下进行注入，从而实现简单而可靠的压力控制。③大幅度缩短人工注入作业时间。④两种不同的注入器可满足不同情况的需求。⑤选用合适的材料，可适用于各种潮湿及酸、碱环境。

答案: ①②③④⑤

9、 气球注浆法中施工器具具有的特点是 。①强大粘结力②良好的渗透能力③最佳的柔韧性④不含挥发性溶剂⑤早期强度高

答案: ①②③④⑤

10、 对于裂缝修复，要符合的质量要求 。①表面封缝材料固化后应均匀、平整，不出现裂缝，无脱落。②灌浆裂缝表面不应遗留注浆器、注浆嘴、胶泥等施工垃圾。③裂缝封闭胶表面颜色与原结构混凝土颜色基本一致。

答案: ①②③

11、 混凝土桥梁缺陷有蜂窝、麻面、空洞、露筋、风化剥落、裂缝、磨损缺损、钢筋断裂。

答案: 错误

12、 在对桥梁混凝土缺陷修补时，一般可采用4种方法，混凝土修补法、水泥砂浆修补法、聚合物水泥砂浆修补法和玻璃胶粘结材料修补法。

答案: 错误

13、 钢筋锈蚀的常见状态有：钝化状态、点锈蚀、部分锈蚀。

答案: 错误

14、 圬工缺陷的修复方法主要有：填充修补、砌体表面修补、镶面石修补。

答案: 错误

15、 根据裂缝形成时间划分分为先天裂缝、人为裂缝、后天裂缝。

答案: 错误

16、 受力裂缝可分为弯曲裂缝、剪切裂缝、弯剪裂缝、深受弯裂缝等。

答案: 错误

17、 表面封闭修补法主要有：填缝法、挖孔修补法、钢箍加固法。

答案: 错误

18、 气球注浆法的施工器具主要包括灌注材料和透水材料。

答案: 错误

19、 涂抹环氧砂浆时应做到涂抹均匀，每层厚度不宜超过5cm。

答案: 错误

20、 涂抹环氧砂浆时，底层厚度应控制在0.5～1.0cm。

答案: 正确

第八章 桥梁上部结构的改造与加固技术 第八章 桥梁上部结构的改造与加固技术单元测试

1、 增大截面加固技术的优点有 。①计算简单 ②加固效果好 ③施工方便 ④经济

答案: ①②③④

2、 增大截面加固技术的主要途径不包括 。

答案: 增大梁宽

3、 增大截面加固技术的表面处理凿毛凹凸差不宜小于 。

答案: 6mm

4、 增大截面加固技术植筋中的孔洞清理，用气泵和大于孔径 的毛刷进行清孔。

答案: 2mm

5、 下列关于粘贴钢板加固技术优点，说法错误的是（）

答案: 后期的养护简单、方便

6、 下列关于加固构件结合面处理，说法错误的是（ ）

答案: 对于新混凝土粘合面，先用钢丝刷将表面松散浮渣刷去，再用角磨机将粘合面磨平，用棉花沾丙酮擦拭表面。

7、 与传统的桥梁加固方法相比，纤维复合材料加固技术优势有（ ）①不受构件形状限制、不改变截面尺寸。 ②FRP加固对原结构不产生损伤。③耐久性能优异。 ④裂缝修复、刚度提高效果明显。

答案: ①②③

8、 下列不属于体外预应力加固缺点的是（ ）

答案: 主动性弱

9、 预应力钢丝绳—聚合物砂浆加固技术具有以下特点（ ）①待加固结构混凝土强度不受限制 ②耐腐蚀、防火性能好③具有理想的破坏模式 ④施工便利 ⑤不影响结构外观

答案: ①②③④

10、 在粘贴纤维复合材料加固中，为了处理好的混凝土表面应涂一层很薄的（ ）

答案: 底涂胶

11、 增大截面加固技术中关于新浇混凝土，新浇混凝土层厚度≤100mm时，可采用小石子混凝土或喷射高性能复合砂浆

答案: 正确

12、 增大截面加固技术中关于增设钢筋，加固用构造钢筋直径≥8mm

答案: 错误

13、 粘贴钢板加固中，对于不是很脏旧的混凝土表面，可直接对粘合面进行打磨，去掉1～2mm厚表层，用压缩空气除去粉尘，用棉花蘸丙酮擦拭表面。

答案: 正确

14、 粘贴钢板加固技术中，在进行构造设计时，加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状，钢板的厚度可略小于计算厚度。

答案: 错误

15、 体外预应力加固技术中，当梁的两端间隙很小时，可采用纵向张拉法。

答案: 错误

16、 预应力钢丝绳—聚合物砂浆加固技术,锚具和锚板宜采用Q235或Q345钢；对于重要结构的构件，应采用可焊性好的钢材，且不应低于Q235B。

答案: 正确

17、 纤维复合材料宜粘贴成条带状，非围束时板材不宜超过3层，布材不宜超过5层。

答案: 错误

18、 加固受拉构件时，纤维方向应与构件受拉方向一致。梁的受拉区两侧粘贴纤维复合材料进行抗弯加固时，粘贴高度不宜高于1/4梁高。

答案: 正确

19、 网中受拉主筋的间距应经计算确定，但不应小于10mm，也不应大于50mm。

答案: 错误

20、 界面剂的喷涂每次应在2mm以下，须保证喷涂均匀，防止龟裂发生。

答案: 正确

第九章 不同桥型上部结构的加固方法 第九章 不同桥型上部结构的加固方法单元测试

1、 下图中桥面上布置的抗剪钢筋的作用主要是

答案: 保证新浇筑铺装层与原有桥面之间的粘结

2、 对于T梁，在用增大截面法加固横隔板时，可以同时加设横向预应力筋，提高桥梁整体的横向刚度，其工艺顺序为：①凿除横隔板破碎混凝土；②张拉预应力筋；③绑扎普通钢筋，浇筑新增马蹄状增大截面；④在横隔板侧面打孔，穿过T梁腹板设置横向通长钢筋、预埋波纹管

答案: ④①③②

3、 简支T梁受力特点为

答案: 梁底部受拉，顶部受压

4、 对于原简支T梁出现严重的结构性受力裂缝、承载力不足、挠度较大的情况，宜优先釆用考虑

答案: 预应力钢丝绳抗弯加固T梁

5、 顶推法调整拱脚水平位移时，基本释放顶推端拱脚的（），减小拱顶的（），降低拱圈实际承受的荷载。

答案: 负弯矩；正弯矩

6、 针对刚架拱桥各种节点由于应力复杂而开裂、出现斜裂缝的情况，可采用粘钢板加固法加固，节点加固采用的钢板的厚度应该不小于

答案: 5 mm

7、 对于钢筋混凝土拱桥锈蚀严重的吊杆，需要采取更换吊杆的措施，在更换吊杆的时候，新浇筑的拱肋锚座混凝土达到设计强度的（）时，才能安装更换的成品索。

答案: 80%

8、 斜拉桥由于斜拉索的损伤或者腐蚀影响斜拉桥的安全使用时，将对斜拉桥的拉索进行更换，换索的流程是①对每个索按原实测索力进行张拉锚定②重新测定全桥索力和桥面高程，根据实测值再张拉进行索力调整③更换支座④在拉索外面增加4m长护索钢管

答案: ①③②④

9、 请选出其中三个悬索桥主缆的加固方法①加强主缆索股②更换主缆③新增辅助主缆④新增吊索

答案: ①②③

10、 对于斜拉桥的混凝土主梁，请选出其三个加固方法①增大截面法②粘贴钢板法③粘贴纤维复合材料法④粘贴四氟乙烯板法

答案: ①②③

11、 对于空心板梁跨中底面的横向弯曲裂缝，仅需采用表面修补的方案就能防止裂缝继续扩大。

答案: 错误

12、 粘锚V形钢板适用于严重破损的横隔梁加固，其特点是V形钢板为三角形单元构架，结构稳定，整体性好；加固施工时不破坏原有结构，不需要大量的混凝土浇筑，因而维修时不要求封闭交通。

答案: 正确

13、 对于连续梁（刚构）桥、悬臂梁桥的抗剪加固，粘贴纤维加固腹板可以不必在腹板上打孔，对结构本身不会带来损伤，所以可以有效抑制裂缝的产生，大大提高腹板的刚度。

答案: 错误

14、 当双曲拱桥拱圈产生裂缝或承载能力不足时，采用粘贴钢板加固主拱肋的方法能够有效提高拱顶区段的承载能力，又不会增加太多的恒载负担。

答案: 正确

15、 当刚架拱桥横向系梁承载力不足时，宜采用增大截面法、粘贴钢板法、粘贴纤维布法加固，加固后的构件按轴心受拉构件计算其承载能力。

答案: 正确

16、 刚架拱桥跨中实腹段的加固主要针对抗压承载力不足的加固，抗剪不足宜采用增大截面法。

答案: 错误

17、 在钢筋混凝土拱桥主拱肋弯曲受拉区，粘贴碳纤维布可提高拱肋受拉区受拉纤维的抗拉能力，增强其整体性。

答案: 正确

18、 当钢管混凝土拱桥吊索（杆）损伤或承载力不足时，应进行更换，对于刚性吊杆，可采用临时支架法、临时吊杆法及临时兜吊法等进行吊杆更换。

答案: 错误

19、 由于预应力钢筋混凝土连续箱梁桥纵向承载力不足，常表现为跨中下挠、弯曲裂缝过大等病害。

答案: 正确

20、 双曲拱桥拱脚部分承受较大的负弯矩，针对拱脚开裂及承载力不足的加固，主要可采用外包混凝土增大截面、外包钢板增强节点区域。

答案: 正确

第十章 桥梁支座更换及下部结构加固技术 第十章 桥梁支座更换及下部结构加固技术单元测试

1、 支座更换方法包括以下哪几种？①支架法 ②钢导梁法 ③端部整体顶升法 ④扁型千斤顶

答案: ①②③④

2、 下列哪种支座更换方法起重量不受限制，通过气动提升系统的扩展组合，能满足百吨级甚至千吨级桥梁构件的顶升？

答案: 气囊顶升法

3、 以下支座更换流程顺序排列正确的为①搭设支架、施工平台 ②千斤顶、百分表安放与设置 ③台帽、盖梁顶面清理 ④支座调查与复检 ⑤梁体同步顶升 ⑥支座更换 ⑦顶升系统调试 ⑧试顶 ⑨落梁

答案: ①③④②⑥⑤⑧⑦⑨

4、 桥梁顶升的原因主要有①外部因素变化导致既有桥梁净空不能满足需要引起的桥梁顶升 ②既有桥梁调坡顶升与新建高架线形衔接 ③既有桥梁整体下落及平移或新建桥梁施工架设 ④桥梁支座更换 ⑤新建地道箱体下穿既有桥梁墩柱基础位置，需进行的桥墩顶升托换

答案: ①②③④⑤

5、 在桥梁整体顶升作业中，对千斤顶动作的同步性提出了较高要求。通常要求顶升高度差控制在（ ）mm以内。

答案: 2

6、 抛石防护效果的影响因素不包括

答案: 抛石密度

7、 当基础下面的地基土松软，不能承受很大荷载，或上层土虽好，但深层土质不良引起基础沉陷时，可采用（ ），以改善提高基础的承载能力。

答案: 人工地基加固法

8、 外包混凝土加固法的缺点不包括

答案: 施工技术复杂

9、 对于桥台开裂、外倾或桥墩裂缝开展比较严重的桥梁，宜采用（ ）进行加固。

答案: 主动加固法

10、 钢板桩围堰的挡水高度一般不宜超过

答案: 11m

11、 端部整体顶升法对桥下通车影响巨大，不可自由通行，需要中断交通。

答案: 错误

12、 支座更换方法中，钢套箍法可以充分利用桥梁本身的结构，可以通过增加其长度提高承载能力。

答案: 正确

13、 支座更换时，对梁体宜采用半联跨同步顶升，横桥向多个排列构件的顶升位移须严格同步。

答案: 错误

14、 PLC同步顶升系统一般由5个部分组成，即液压泵站、PLC计算机控制系统、液压终端、位移压力检测与人机界面操作系统。

答案: 正确

15、 为保证上部结构在竖向顶升过程中，其结构处于一个自由状态，在进行整个工程前应先解除桥梁中部的伸缩缝。

答案: 错误

16、 在限位装置方面，选用三角形牛腿形式，借助植筋法设置在台身正面和两边挡块处。整座桥需要保证同时顶升到位。

答案: 正确

17、 桥梁整体加高工程通常采用断柱顶升方案，当整体抬升高度不高时，可采用在原柱上加限位块的办法。

答案: 错误

18、 混凝土铰链排是利用刚性混凝土梁将混凝土板块连接起来而形成的防护实体。

答案: 错误

19、 环翼式桥墩防护通过翼状挡板改变下潜水流的方向和大小，从而削弱漩涡淘蚀与降低搬运河床颗粒的能力。

答案: 正确

20、 高压喷射注浆法可采用压力和压浆量双控下，直到孔口不再吸浆且浆液不外流，作为注浆终止条件。

答案: 正确

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