汽车技术战略与专业政策 知到智慧树答案2024 z27701

第一章 单元测试

1、 新形势下汽车产业价值链将呈现的基本特征与发展趋势是（ ）。

A:总量下降，重心后移
B:总量下降，重心前移
C:总量上升，重心后移
D:总量上升，重心前移
答案: 总量上升，重心后移

2、 中国汽车市场未来增长空间集中在（ ）。

A:四线城市
B:一线城市
C:二线城市
D:三线城市
答案: 二线城市
,三线城市

3、 中国汽车产业布局的三大方向是节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

4、 节能与新能源汽车技术路线图三大板块是（ ）。

A:产品应用
B:重点任务
C:市场需求
D:产业基础
答案: 产品应用
,市场需求
,产业基础

5、 我国是全球首个将CAFÉ与NEV积分并行管理，且积分间可相互抵扣的国家。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

第二章 单元测试

1、 我国既是制造大国，也是制造强国。（ ）

A:错
B:对
答案: 错

2、 《中国制造2025》在2025年预计达到的目标是（ ）。

A:缩小差距，重点突破，迈入制造强国行列
B:创新引领，实现超越，迈入制造强国前列
C:巩固地位，提升层次，居于制造强国中位
D:制造业规模全球第一，世界制造业大国
答案: 缩小差距，重点突破，迈入制造强国行列

3、 《中国制造2025》的基本原则之一是政府主导，市场引导。（ ）

A:错
B:对
答案: 错

4、 实现智能物流的途径是（ ）。

A:信息物理融合系统
B:数字化工厂
C:数字模型
D:传感云
答案: 传感云

5、 未来工厂可能的模式为（ ）。

A:通过数据产生和驱动价值
B:采用集中、计划式、强中心化、固定配置的生产方式
C:通过生产（价值）链来实现价值
D:采用分散、需求式、去中心化、动态配置的生产方式
答案: 通过数据产生和驱动价值
,采用分散、需求式、去中心化、动态配置的生产方式

第三章 单元测试

1、 汽车产业转型升级的核心内涵是自主创新。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

2、 驱动汽车产业变革的三大革命是（ ）。

A:信息革命
B:互联革命
C:能源革命
D:智能革命
答案: 互联革命
,能源革命
,智能革命

3、 “互联网+”背景下汽车工业逐步转向（ ）。

A:汽车产品种类逐步减少
B:汽车产业分工越来越泛化
C:汽车模块化研发与生产风靡
D:汽车用户越来越挑剔
答案: 汽车模块化研发与生产风靡
,汽车用户越来越挑剔

4、 在汽车产业变革背景驱动下，未来新出行生态圈将淡化边界。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

5、 下面选项中关于未来汽车产品竞争力的改变说法正确的是（ ）。

A:硬件和软件都能迭代开发
B:软件硬件分离
C:软件成本提高，硬件成本降低
D:硬件作为必要条件，软件作为充分条件
答案: 硬件作为必要条件，软件作为充分条件

第四章 单元测试

1、 日本混合动力汽车技术已经非常成熟。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

2、 我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路是（ ）。

A:节能汽车
B:纯电动汽车
C:智能网联汽车
D:新能源汽车
答案: 新能源汽车

3、 下面关于2019年新能源汽车产销量说法正确的是（ ）。

A:2019年新能源汽车产销量同比增加
B:2019年新能源汽车产销量同比下降
C:2019年新能源汽车市场占比下降
D:2019年新能源汽车市场占比增加
答案: 2019年新能源汽车产销量同比下降
,2019年新能源汽车市场占比下降

4、 万钢部长提出的电动汽车“三纵三横”体系中的“三纵”指的是（ ）。

A:混合动力汽车
B:燃料电池汽车
C:纯电动汽车
D:智能网联汽车
答案: 混合动力汽车
,燃料电池汽车
,纯电动汽车

5、 新能源汽车产业链能够高速健康并持续发展，势必会带动我国的产业升级，成为我国的支柱产业。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

第五章 单元测试

1、 与传统汽车相比，智能网联汽车更加注重（ ）。

A:多领域协同
B:完善出行生态
C:仅依托整车制造企业和零部件企业
D:单一领域创新
答案: 多领域协同
,完善出行生态

2、 针对国外智能网联汽车发展特征，下列说法正确的是（ ）。

A:欧洲在车-车通信领域形成产业化能力
B:美国在自主式技术领域保持优势
C:美国在车-车通信领域形成产业化能力
D:欧洲在自主式技术领域保持优势
答案: 美国在车-车通信领域形成产业化能力
,欧洲在自主式技术领域保持优势

3、 通过充分发挥战略优势，我国一定能够在智能汽车发展进程中把握先机、赢得主动，率先建成智能汽车强国，在新一轮变革中占领产业制高点、培育竞争新优势、增强国家硬实力。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

4、 中国标准智能网联汽车体系架构的特色基础应该是（ ）。

A:摒弃国外一切经验，只做中国人的智能车
B:基于国际智能网联汽车发展标准
C:适应中国复杂交通场景
D:采用国外发展智能网联汽车做法
答案: 适应中国复杂交通场景

5、 智能网联汽车技术发展趋势是（ ）。

A:考虑产品周期的持续迭代
B:一次性投入固化产品
C:从硬件支撑为主到软件品牌变得更重要
D:注重衍生能力
答案: 考虑产品周期的持续迭代
,从硬件支撑为主到软件品牌变得更重要
,注重衍生能力

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