林业起重输送机械 知到智慧树答案2024 z28158

第一章 单元测试

1、

起升机构的功用是实现物料在垂直方向的运动。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

2、

运行机构的功用是实现物料在水平方向的运动。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

3、

回转机构的功用是实现起重机的一部分相对于另一部分作相对回转运动。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

4、

变幅机构的功用是实现幅度的改变。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

5、

关于跨度说法正确的是（ ）。

A:跨度是指桥（门）式起重机小车运行轨道中心线之间的水平距离
B:跨度是指桥（门）式起重机小车的轴距
C:跨度是指桥（门）式起重机大车的轴距
D:跨度是指桥（门）式起重机大车运行轨道中心线之间的水平距离
答案: 跨度是指桥（门）式起重机大车运行轨道中心线之间的水平距离

6、

关于起重力矩说法正确的是（ ）。

A:对于臂架类起重机，起重力矩等于额定起重量与最大幅度的乘积
B:对于臂架类起重机，起重力矩等于额定起重量与相应幅度的乘积
C:对于臂架类起重机，起重力矩等于最大起重量与最小幅度的乘积
D:对于臂架类起重机，起重力矩等于额定起重量与最小幅度的乘积
答案: 对于臂架类起重机，起重力矩等于额定起重量与相应幅度的乘积

7、

关于起重机械的金属结构说法正确的是（ ）。

A:在任何类型的起重机中，它都属于工作机构的一部分
B:它是由金属材料轧制的型材或钢板采用铆接、焊接等方法，按照一定的结构组成，规则地连接起来而形成的能承受载荷的结构体
C:它本身必须具有足够的强度、刚度和稳定性
D:它可以根据需要，制成梁、柱、桁架等基本受力组件，再把这些基本受力组件通过焊接或螺栓连接＿连接起来，构成桥、门、塔、臂架等承载结构
答案: 它是由金属材料轧制的型材或钢板采用铆接、焊接等方法，按照一定的结构组成，规则地连接起来而形成的能承受载荷的结构体,它本身必须具有足够的强度、刚度和稳定性,它可以根据需要，制成梁、柱、桁架等基本受力组件，再把这些基本受力组件通过焊接或螺栓连接＿连接起来，构成桥、门、塔、臂架等承载结构

8、

关于控制系统说法正确的是（ ）。

A:它设有各种类型的调速装置和起重机上专用的安全装置等部件
B:它设有离合器、制动器、停止器、液压传动中的各种操纵阀
C:它可实现各机构的起动、调速、换向、制动和停止
D:它是解决各机构怎样运动的问题，也就是协调各机构运动，完成工作循环
答案: 它设有各种类型的调速装置和起重机上专用的安全装置等部件,它设有离合器、制动器、停止器、液压传动中的各种操纵阀,它可实现各机构的起动、调速、换向、制动和停止,它是解决各机构怎样运动的问题，也就是协调各机构运动，完成工作循环

9、

确定工作速度时，应考虑（ ）。

A:适用场合
B:工作性质
C:工作行程的大小
D:起重量的大小
答案: 适用场合,工作性质,工作行程的大小,起重量的大小

10、

关于工作级别，说法正确的是（ ）。

A:起重机的工作级别与起重机的利用等级和载荷状态有关
B:机构的工作级别，是根据机构的利用等级和载荷状态确定的
C:工作级别是表征起重机工作忙闲程度和载荷大小、作用特性的参数
D:为提高经济效益，在设计时可降低工作级别以缩短起重机使用年限
答案: 起重机的工作级别与起重机的利用等级和载荷状态有关,机构的工作级别，是根据机构的利用等级和载荷状态确定的,工作级别是表征起重机工作忙闲程度和载荷大小、作用特性的参数

第二章 单元测试

1、

按选择系数法确定钢丝绳直径时，选择系数 C 与钢丝绳结构参数无关。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

2、

按安全系数法确定钢丝绳直径时，安全系数 n 与机构的工作级别有关。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

3、

估算法确定钢丝绳直径时，Smax 的单位是 N，d 的单位是 mm。（ ）

A:对
B:错
答案: 错

4、

起重机用钢丝绳在受载时产生的应力有（ ）。

A:拉伸应力
B:挤压应力
C:钢丝绳捻制时的残余应力
D:弯曲应力
答案: 拉伸应力,挤压应力,弯曲应力

5、

关于钢丝绳类型的确定，说法正确的是（ ）。

A:绕经滑轮和卷筒的钢丝绳优先采用点接触钢丝绳
B:在腐蚀较大的环境中采用镀锌钢丝绳
C:绕经滑轮和卷筒的钢丝绳优先采用线接触钢丝绳
D:钢丝绳的性能和强度应满足机构安全、正常工作的要求
答案: 在腐蚀较大的环境中采用镀锌钢丝绳,绕经滑轮和卷筒的钢丝绳优先采用线接触钢丝绳,钢丝绳的性能和强度应满足机构安全、正常工作的要求

6、

钢丝绳广泛应用于起重机的（ ）。

A:变幅机构
B:运行机构
C:起升机构
D:回转机构
答案: 变幅机构,起升机构,回转机构

第三章 单元测试

1、

滑轮是起重机中的承装零件。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

2、

滑轮组是由钢丝绳和一定数量的定滑轮与动滑轮组成的。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

3、

卷筒的壁厚在初步计算时，可先由经验公式确定，然后验算强度。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

4、

对卷绕系统进行布置时，须考虑偏斜情况，考虑钢丝绳进出卷筒、滑轮时的偏角应不超过最大允许偏角。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

5、

若卷筒绳槽槽底半径为R，槽深为c，槽的节距为t，则对于标准槽有如下尺寸关系（ ）。

A:R≈0.55d，c≈0.6d，t=d+（6~8）mm
B:R≈0.55d，c≈（0.3~0.4）d，t=d+（2~4）mm
C:R≈0.55d，c≈（0.3~0.4）d，t=d+（6~8）mm
D:R≈0.55d，c≈0.6d，t=d+（2~4）mm
答案: R≈0.55d，c≈（0.3~0.4）d，t=d+（2~4）mm

6、

若卷筒绳槽槽底半径为R，槽深为c，槽的节距为t，则对于深槽有如下尺寸关系（ ）。

A:R≈0.55d，c≈0.6d，t=d+（2~4）mm
B:R≈0.55d，c≈0.6d，t=d+（6~8）mm
C:R≈0.55d，c≈（0.3~0.4）d，t=d+（2~4）mm
D:R≈0.55d，c≈（0.3~0.4）d，t=d+（6~8）mm
答案: R≈0.55d，c≈0.6d，t=d+（6~8）mm

7、

卷筒壁厚需做稳定性验算的前提是（ ）。

A:当卷筒直径D≧1200mm，长度L<2D时
B:当卷筒直径D≦1210mm，长度L>2D时
C:当卷筒直径D≦1200mm，长度L>2D时
D:当卷筒直径D≧1200mm，长度L>2D时
答案: 当卷筒直径D≧1200mm，长度L>2D时

8、

根据制造材料及加工方法，滑轮有（ ）几种。

A:铸钢滑轮
B:焊接滑轮
C:铝合金滑轮
D:铸铁滑轮
答案: 铸钢滑轮,焊接滑轮,铝合金滑轮,铸铁滑轮

9、

关于滑轮组，说法正确的是（ ）。

A:双联卷筒是由两个单联卷筒并联而成，卷筒收放钢丝绳时，卷筒支座受力是变化的
B:单联滑轮组绕入卷筒的钢丝绳分支数为两根，卷筒收放钢丝绳时，卷筒支座受力是不变的
C:单联滑轮组绕入卷筒的钢丝绳分支数为一根，卷筒收放钢丝绳时，卷筒支座受力是变化的
D:双联卷筒是由两个单联卷筒并联而成，卷筒收放钢丝绳时，卷筒支座受力是不变的
答案: 单联滑轮组绕入卷筒的钢丝绳分支数为一根，卷筒收放钢丝绳时，卷筒支座受力是变化的,双联卷筒是由两个单联卷筒并联而成，卷筒收放钢丝绳时，卷筒支座受力是不变的

10、

卷筒在钢丝绳拉力作用下，产生的应力有（ ）。

A:剪切应力
B:扭转应力
C:压缩应力
D:弯曲应力
答案: 扭转应力,压缩应力,弯曲应力

第四章 单元测试

1、

长型吊钩组采用短型吊钩，短型吊钩组采用长型吊钩。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

2、

锻造吊钩钩身弯曲部分受弯曲、拉伸和剪切三种应力的作用，因此，钩身弯曲部分一般按弹性曲梁理论计算，保证吊钩危险断面最大应力不超过材料的屈服极限。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

3、

片式吊钩重量较大，因此，要取吊钩自重和起升重量两者之和作为计算载荷。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

4、

螺杆传动的木材抓具，抓爪的闭合时间一般为（ ）。

A:20~25s
B:5~10s
C:15~20s
D:10~15s
答案: 10~15s

5、

电动葫芦传动的木材抓具，抓爪的闭合时间一般为（ ）。

A:10~15s
B:15~20s
C:20~25s
D:5~10s
答案: 20~25s

6、

吊装成件物料的取物装置有（ ）等几种。

A:横吊梁
B:电磁吸盘
C:扎具
D:吊钩
答案: 横吊梁,电磁吸盘,扎具,吊钩

7、

关于锻造吊钩说法正确的是（ ）。

A:锻造吊钩锻造后要经过退火处理
B:锻造吊钩是一个整体
C:锻造吊钩钩身截面为矩形
D:锻造吊钩多用于小起重量
答案: 锻造吊钩锻造后要经过退火处理,锻造吊钩是一个整体,锻造吊钩多用于小起重量

8、

关于片式吊钩说法正确的是（ ）。

A:片式吊钩钩身截面为梯形
B:在片式吊钩开口处，装嵌有可拆换的钢板
C:片式吊钩是由钢板冲剪成的钢片再用铆钉连接而成
D:片式吊钩用于大起重量
答案: 在片式吊钩开口处，装嵌有可拆换的钢板,片式吊钩是由钢板冲剪成的钢片再用铆钉连接而成,片式吊钩用于大起重量

9、

按抓取木材类型不同，木材抓具有（ ）几种。

A:原条抓具
B:端向抓具
C:原木抓具
D:径向抓具
答案: 原木抓具,径向抓具

10、

设计木材抓具的基本参数有（ ）。

A:抓取容积
B:抓腔面积
C:抓具自重
D:抓具宽度及抓斗的闭合时间
答案: 抓取容积,抓腔面积,抓具自重,抓具宽度及抓斗的闭合时间

第五章 单元测试

1、

停止器具有“停止”和“支持”两个功能，在起重机上是一种防止逆转和支持重物不动的装置。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

2、

制动器具有“停止”、“支持”和“落重”三个功能。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

3、

棘轮停止器的棘轮通常装在低速轴上。（ ）

A:对
B:错
答案: 错

4、

块式制动器的制动轮通常由铸钢或球墨铸铁制造，转速不高的制动轮也可以用铸铁制造。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

5、

为保证工作安全，通常将棘轮工作齿面做成与棘轮半径成（ ）角的斜面。

A:5~10°
B:15~20°
C:20~25°
D:10~15°
答案: 15~20°

6、

简单带式制动器的工作特点是（ ）。

A:正反转制动力矩不同，主要用于起升机构
B:正反转制动力矩不同，主要用于回转机构
C:正反转力矩不同，主要用于变幅机构
D:正反转制动力矩不同，主要用于运行机构
答案: 正反转制动力矩不同，主要用于起升机构

7、

停止器有（ ）几种。

A:棘轮停止器
B:带式停止器
C:摩擦停止器
D:块式停止器
答案: 棘轮停止器,带式停止器,摩擦停止器,块式停止器

8、

制动器有（ ）几种。

A:锥式制动器
B:带式制动器
C:块式制动器
D:盘式制动器
答案: 锥式制动器,带式制动器,块式制动器,盘式制动器

9、

块式制动器常用的松闸装置有（ ）几种类型。

A:电力液压推动器
B:电力离心推动器
C:无噪液压电磁推动器
D:制动电磁铁
答案: 电力液压推动器,电力离心推动器,无噪液压电磁推动器,制动电磁铁

10、

带式制动器的制动轮有（ ）几种形式。

A:带凸缘式
B:圆锥形
C:圆柱形
D:带轮槽式
答案: 带凸缘式,圆柱形

第六章 单元测试

1、

起升机构的设计计算是在给定设计参数和机构布置方案确定前进行的。（ ）

A:对
B:错
答案: 错

2、

选用标准型号的减速器时，其设计总寿命一般应与所在机构的利用等级相符合。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

3、

起升机构制动时间长短与起重机作业条件无关。（ ）

A:对
B:错
答案: 错

4、

在电机与减速器之间常采用具有补偿性能的弹性柱销联轴器或齿轮联轴器，其目的是（ ）。

A:延长使用寿命
B:提高安装精度
C:布置的需要
D:便于安装
答案: 便于安装

5、

起升机构的制动器必须采用（ ）。

A:常开式
B:常闭式
C:综合式
D:操纵式
答案: 常闭式

6、

电力起升驱动的布置形式有（ ）。

A:平行轴线
B:任意轴线
C:同轴线
D:垂直轴线
答案: 平行轴线,同轴线

7、

卷筒与减速器之间的连接形式有（ ）。

A:开式齿轮
B:短轴式
C:齿轮接盘
D:全齿轮联轴器
答案: 开式齿轮,短轴式,齿轮接盘,全齿轮联轴器

8、

选择减速器后，需验算（ ）。

A:输出轴强度
B:实际转速
C:实际起升速度
D:输入轴强度
答案: 输出轴强度,实际起升速度

9、

选择联轴器规格的依据是（ ）。

A:所传递的转速
B:被连接的材料
C:被连接的轴径
D:所传递的扭矩
答案: 所传递的转速,被连接的轴径,所传递的扭矩

10、

起升机构必须把起动与制动时间，或起动加速度与制动减速度控制在一定的范围内的原因是（ ）。

A:起动和制动时，产生加速度和惯性力
B:起动和制动时间过长或过短，加速度太小或太大，在零部件选择上难以实现
C:起动和制动时间过短，加速度太大，会给金属结构和传动部件施加很大的动载荷
D:起动和制动时间过长，加速度小，要影响起重机的生产率
答案: 起动和制动时，产生加速度和惯性力,起动和制动时间过短，加速度太大，会给金属结构和传动部件施加很大的动载荷,起动和制动时间过长，加速度小，要影响起重机的生产率

第七章 单元测试

1、

圆锥形车轮具有自动走直、补偿车体走斜造成的不良现象的作用，但要将车轮的大端安装在轨道的内侧。（ ）

A:错
B:对
答案: 对

2、

起重机专用钢轨圆顶的曲率半径比铁路钢轨大，底面较宽，可以减小对基础的挤压应力，且截面的抗弯强度大，故轮压大于260kN以上时采用。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

3、

车轮踏面与轨道顶部的接触，线接触好于点接触。（ ）

A:错
B:对
答案: 错

4、

工作性运行是指（ ）。

A:在正常工作循环中，运行机构不工作
B:在正常工作循环中，运行只是用来调整工作位置
C:在每个工作循环中，起重机都要空载运行
D:在每个工作循环中，起重机都要载重运行
答案: 在每个工作循环中，起重机都要载重运行

5、

车轮按用途分类有（ ）。

A:圆锥式
B:半圆槽滑轮式
C:轨上行走式
D:悬挂式
答案: 半圆槽滑轮式,轨上行走式,悬挂式

6、

关于自行式驱动说法正确的是（ ）。

A:驱动机构直接装在运行部分上
B:驱动机构装在运行部分以外
C:依靠主动轮与轨道间的附着力运行
D:通过钢丝绳牵引小车运行
答案: 驱动机构直接装在运行部分上,依靠主动轮与轨道间的附着力运行

7、

关于牵引式驱动说法正确的是（ ）。

A:通过钢丝绳牵引小车运行
B:依靠主动轮与轨道间的附着力运行
C:驱动机构装在运行部分以外
D:驱动机构直接装在运行部分上
答案: 通过钢丝绳牵引小车运行,驱动机构装在运行部分以外

8、

分别驱动的优点是（ ）。

A:可以省去一长的走台，有利于减轻主梁自重
B:机构工作性能好，受机架变形影响小
C:安装和维修方便
D:省去了中间传动轴及其附件，自重轻
答案: 可以省去一长的走台，有利于减轻主梁自重,机构工作性能好，受机架变形影响小,安装和维修方便,省去了中间传动轴及其附件，自重轻

9、

运行机构电机选择时引入电动机功率增大系数的原因是（ ）。

A:起动时间较长，一般2~10s
B:运行速度较高
C:起动、制动时的加速度较大
D:运行机构所驱动的运行部分质量较大
答案: 起动时间较长，一般2~10s,运行速度较高,起动、制动时的加速度较大,运行机构所驱动的运行部分质量较大

10、

运行机构打滑验算需考虑的工况有（ ）。

A:对于回转类型起重机，验算满载时轮压最小的驱动轮
B:桥门式起重机小车按空载运行验算
C:桥式起重机大车按空载小车位于桥架一端时轮压最小的驱动轮
D:门式起重机大车按满载小车位于悬臂端时，验算另一端轮压最小的驱动轮
答案: 对于回转类型起重机，验算满载时轮压最小的驱动轮,桥门式起重机小车按空载运行验算,桥式起重机大车按空载小车位于桥架一端时轮压最小的驱动轮,门式起重机大车按满载小车位于悬臂端时，验算另一端轮压最小的驱动轮

下方是付费阅读内容：本平台商品均为虚拟商品，无法用作二次销售，不支持退换货，请在购买前确认您需要购买的资料准确无误后再购买，望知悉！

完整答案需点击上方按钮支付5元购买,所有答案均为章节测试答案，无期末答案。购买后上方矩形框将出现已付费的隐藏内容。

不知道怎么购买？点此查看购买教程！